
7 月 1 日,造車新勢力集中披露 6 月交付數據。跑把新勢力月度天花板抬到 9 萬,蟬聯銷冠;蔚來、小鵬雙雙站上 4 萬關口;理想則交付 30895 臺廣州泡沫板專用膠廠,同比 -14.8、環比 -7.4,成為頭部里同環比均下滑的車企。此外,小米連續三個月穩在 3 萬 +、氪 35169 臺同比翻倍、鴻蒙智行 50624 臺,新勢力 "3 萬俱樂部 " 已經擴容到七,頭部之間的競爭進步升溫。
跑全球交付達 93376 臺,同比增長 95,再次刷新單月交付紀錄,斷層先其他新勢力。目前,跑 ABCD 四大系列已經鋪滿 6 – 30 萬價格帶,通過價比路線不斷占主流市場份額。同時,海外市場也在不斷進,6 月出口 2.1 萬臺,上半年出口近 10 萬,已經過去年全年。以 100 萬臺的年度目標計,跑上半年累計交付約 35.65 萬臺,?目標達成率約為 35.7 ?。???若要達成年度目標,下半年?平均每月需交付約 10.7 萬臺?,對公司的產能和市場需求提出了要求。???
排二的蔚來 40597 臺,同比增長 62.9,創下今年以來單月交付新。多戰略進入協同釋放期,蔚來主 2.19 萬臺,同比增長 50.1;樂道 1.17 萬臺,增長 83.5;螢火蟲 6946 臺,增長 76.7。今年上半年,蔚來累計交付 191123 臺,同比增長 67.4廣州泡沫板專用膠廠,成為"蔚小理"中增速快的。不過,盡管 6 月交付量創年內新,但?未達到市場此前預期的 42939 至 47939 臺區間?,也未能達成公司內部的二季度業績指引。其年度目標為 45.64 – 48.9 萬臺,上半年達成率 41.9。
僅次于蔚來的是小鵬,6 月交付 40126 臺,同比增長 15.9,這也是小鵬時隔 7 個月重返 4 萬臺。產品面,SUV GX 單月交付 6739 輛,MPV X9 累計交付突破 6 萬輛,刷新新勢力純電 MPV 交付紀錄。產品布局面,全新 MONA L03 將于 7 月 2 日開啟預售,作為新的走量車型,有望帶動其銷量增長。今年上半年,小鵬累計交付 165977 臺,全年目標為 55 – 60 萬,保溫護角專用膠達成率 30.2,下半年月均得沖到 7 萬 + 才夠得著,壓力比蔚來還大。
理想 6 月交付 30895 臺,同比下降 14.8。雖然單月交付規模低于蔚來和小鵬,但今年上半年,理想汽車累計交付 193472 輛,略于蔚來,繼續位居"蔚小理"銷量位。產品面,理想純電車型 i6 持續放量;6 月 23 日,全新 L8 正式發布;全新代 L6 將于 7 月正式上市,進步完善 SUV 產品矩陣。理想全年 48.76 萬目標,上半年只完成 39.7,剩下每月得干 4.9 萬 + 臺才能追上。
其他面,氪 6 月交付 35169 臺,同比增長 111,是頭部新勢力里增速快的廣州泡沫板專用膠廠,009/9X/8X 把客單價頂到 37 萬,量價齊升。小米連續三個月穩 3 萬 +,上半年累計 16.9 萬。昊鉑埃安雙 6 月終端銷量達 33682 輛,同比增長 21,連續多月實現同比正增長,上半年累計銷量達 174938 輛,同比增長 15。
鴻蒙智行交付 50624 臺,環比增長 9.7。2026 年上半年累計交付 24 萬臺,同比增長 18.6。其中問界 M6,54 天交付突破 30000 臺;尚界 Z7 系列,單月交付突破 10000 臺;全新代問界 M9,自 6 月 16 日開啟規模交付,兩周交付突破 8000 臺。
從銷量達成率來看,蔚來 41.9 已是新勢力,跑 35.6、理想 39.7、小米 30.7、小鵬 30.2,過半。這意味著下半年月均交付得是上半年的 1.5 倍以上,隨著 MONA LO3、新 L6 等新車的上市和放量,各的銷量有進步提升的空間。
不過,下半年想要穩住身位并不容易。隨著新能源車市場進入存量競爭,價格戰 + 上游成本上漲雙向擠壓,行業利潤率已經跌破制造業平均水平。根據行業數據,2026 年國內乘用車售增速的預測已經從 2025 年的 +8 調到 -2,李斌甚至預警全行業要做好 " 國內售同比跌 15 – 20" 的準備。在這種態勢下,下半年的競爭只會演烈。
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